離合器的工作原理及部件
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- 發(fā)布日期：2021-02-01
離合器的工作原理
它將發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳輸?shù)阶兯傧?，并允許在選擇從靜止位置移出某個(gè)檔位時(shí)，或在汽車行駛時(shí)換檔時(shí)中斷傳輸。
大多數(shù)汽車使用的摩擦離合器要么由液體（液壓）操作，要么更常見(jiàn)的是由電纜操作。
當(dāng)汽車在動(dòng)力作用下行駛時(shí)，離合器接合。用螺栓固定在飛輪上的壓盤通過(guò)膜片彈簧在從動(dòng)盤上施加恒定的力。
早期的汽車在壓盤的后面有一系列螺旋彈簧，而不是膜片彈簧。
從動(dòng)（或摩擦）盤在花鍵輸入軸上運(yùn)行，動(dòng)力通過(guò)花鍵傳輸?shù)烬X輪箱。制動(dòng)盤的兩面都有摩擦襯片，類似于制動(dòng)襯片。這使得離合器接合時(shí)可以平穩(wěn)地進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
當(dāng)離合器分離（踩下踏板）時(shí)，一個(gè)臂將分離軸承推到膜片彈簧的中心，從而釋放夾緊壓力。
壓力盤的外部有一個(gè)很大的摩擦面，因此不再將從動(dòng)盤夾在飛輪上，因此動(dòng)力傳輸中斷，可以改變齒輪。
液壓離合器系統(tǒng)
當(dāng)離合器踏板松開時(shí)，止推軸承收回，膜片彈簧負(fù)載再次將從動(dòng)盤夾緊到飛輪上，以恢復(fù)動(dòng)力傳輸。
有些汽車有液壓離合器。車內(nèi)離合器踏板上的壓力啟動(dòng)主缸中的活塞，活塞通過(guò)充液管將壓力傳輸?shù)桨惭b在離合器殼體上的從動(dòng)缸。
從動(dòng)油缸活塞與離合器分離臂相連。
離合器的部件
現(xiàn)代離合器有四個(gè)主要部件：蓋板（包括膜片彈簧）、壓盤、從動(dòng)盤和分離軸承。
蓋板用螺栓固定在飛輪上，壓盤通過(guò)膜片彈簧或早期汽車上的螺旋彈簧對(duì)從動(dòng)盤施加壓力。
從動(dòng)盤在壓板和飛輪之間的花鍵軸上運(yùn)行。
它的每一側(cè)都有一個(gè)摩擦材料，當(dāng)完全接合時(shí)，摩擦材料會(huì)夾住壓盤和飛輪，當(dāng)部分踩下離合器踏板時(shí)，摩擦材料會(huì)以可控的量滑動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)進(jìn)行
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